山陽新幹線

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山陽新幹線(Sanyo Shinkansen)是連結大阪(新大阪站)及福岡(博多站)兩地的新幹線。這條新幹線開通於1975年,是日本國內第二條新幹線。目前列車行駛速度已達300公里/每小時。

山陽新幹線由西日本旅客鐵道株式會社營運,也就是一般所說的JR西日本。山陽新幹線部分列車與前往/出發自東京的東海道新幹線,及前往/出發自鹿兒島九州新幹線共同合作,提供聯運服務。

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九州新幹線共有五種列車:

希望號列車沿途只停靠山陽新幹線上的大型車站,從新大阪站到博多站大約僅需2.5小時。通常為每小時三班車(往來新大阪及博多站間兩班車,再加上一班往來新大阪及廣島站的列車),但交通尖峰時段班次會較多。大部分的希望號列車都與前往/出發自東京的東海道新幹線共同合作,提供聯運服務。

希望號列車與瑞穗號列車相同,是少數無法使用日本鐵路通票搭乘的列車之一。但持有JR山陽山陰地區鐵路周遊券JR關西廣島地區鐵路周遊券或其他地區性鐵道通票的旅客則無此限制。

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山陽新幹線上每小時會有一班16節車廂的光速號(Hikari)列車從東京出發前往岡山站,新大阪到岡山之間為各站停車。

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回聲號列車是山陽新幹線上速度最慢的列車,沿路停靠每個車站,因此從新大阪到博多站的單程交通時間大約為5小時山陽新幹線上的回聲號列車僅有8節車廂。列車內並沒有設置綠色車廂(商務艙)。

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瑞穗號列車是山陽新幹線上速度最快的列車,該列車與前往/出發自鹿兒島的九州新幹線共同合作,提供聯運服務。目前一天只有6趟來回班次,且大多集中於早上和傍晚時段。除了希望號列車之外,瑞穗號也是少數無法使用日本鐵路通票搭乘的列車之一。但持有JR山陽山陰地區鐵路周遊券JR關西廣島地區鐵路周遊券或其他地區性鐵道通票的旅客則無此限制。

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九州新幹線上的櫻花號列車與瑞穗號列車一樣往來新大阪及鹿兒島中央站兩地,但櫻花號列車沿途停靠的車站比瑞穗號更多一些。列車的6號車廂內只有一半為綠色車廂(商務艙),但其實列車的對號座就是每排2+2的座位配置,因此,位子幾乎跟綠色車廂(商務艙)一樣舒適。。自由座則是每排3+2的座位配置。

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注意事項:為使讀者易於理解,部分較罕見的列車配置及停靠方式等在此予以省略。

 

相關連結與資料

西日本旅客鐵道株式會社
前往列車時刻表網頁

 

最後更新日期:2019/02/15 發表日期: 2019/02/15 作者:admin
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