尾道是島波海道兩處著名終點站中的其中一站。長達70公里的島波海道自行車道不但橫跨瀨戶內海的諸多島嶼，同時也連結了本州島及四國。除此之外，尾道還有

長野縣是日本國內罕見的內陸縣市，邊界四周既沒有內陸海域，也不靠海洋。沒有大片海域卻擁有豐碩山林資源的長野縣剛好為高階登山客們提供了絕佳的登山體驗

桐生是位在東京北部約兩小時車程的小城鎮，許多觀光客可能不甚熟悉。雖然觀光客鮮少到訪這座小城鎮，但這裡曾是日本非常重要的貿易通道，因此也被稱為日本

日本的學生食堂價格實惠又美味，非常受學生歡迎，近年來則多元發展為獨具特色的空間，許多大學的食堂也有開放一般民眾使用。本次要介紹的是位於巢鴨商店街

谷根千是位於東京都的文京區和台東區之間的谷中、根津和千駄木（也包括根岸、入谷和下谷的一片區域），這片地區雖然經歷過關東大地震和二次世界大戰，可幸

位於東京灣臨海地區的 「天王洲島」 佔地總面積為20公頃，這小島在開發之前連大眾運輸車站都沒有，但從1985年開始為期7年的開發後，目前已成為有

「神樂坂」位於早稲田通、大久保通與外堀通交叉路口之間，是一條長達一公里的坡道。比較特別的是，神樂坂是日本全國極少見的時間制單行道，早上和下午的通

築地市場預計於2018年10月正式關閉，並搬遷至距離築地約2至3公里處的豐洲。日本旅遊與生活指南網站(japan-guide.com)率先於豐洲

富之谷和神山町就位在人潮最擁擠且最繁華的知名觀光景點澀谷的旁邊。這裡宛如閃爍著霓虹燈且車水馬龍街道旁的一處綠洲，寧靜的街道上充斥著咖啡館、小型商

Snow Peak 總部 想離開城市，於是去了新潟縣的燕及三條這兩個市，統稱為燕三條，與新潟縣的首都北部以及南部的湯澤町滑雪區相比，這些城市並不