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這個系列報導是專門介紹目前尚鮮為人知的景點,提供給想深入探索的旅客一個另類旅遊選擇。四荒八極(Far Flung)系列報導將會帶領讀者前往較為偏遠的地點,帶您領略時間緩慢流逝的悠閒處所,或是完整保留大都會地區已完全消失的傳統生活習慣。這些地處偏遠且不易抵達的地點通常擁有非常豐富的自然生態環境,對於想逃離都市喧囂的旅客來說是一個絕佳的旅遊地點。

日本的冬季可以藉由不同的旅遊方式區辨以下兩種旅客:一種是熱愛寒冷戶外冬季運動的旅客;另一種則是喜歡待在溫暖室內等待溫暖氣候快點到來的旅客。我通常搖擺在兩者之間,但如果能欣賞壯麗景色或獲得難得體驗時,絕對會選擇戶外冬季運動。

今年冬天,我前往北海道東邊沿海的城鎮釧路,度過幾天能深切體驗二月寒冷氣候的日子。雖然沿岸的冬季氣溫較為緩和,但北海道內陸地區的冬季氣溫大都接近約攝氏零下20度!相較於北海道其他旅客較多的城市如札幌函館富良野,前來釧路旅遊的觀光客人數明顯較少,因此這裡也保留了田園詩般的鄉村氛圍。

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釧路的天空看起來非常天高氣爽
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濕原地區沒有大量降雪

 

這趟旅程中,我安排了一天行程前往市區,隔天則選擇充分享受冬季戶外活動。釧路可以欣賞遼闊的山林景色,放眼望去的視野幾乎可以涵蓋整個北海道地區,此外,這裡也能體驗到不同於滑雪或滑雪板的另類冬季活動。釧路溼原地區可以體驗冬季釣魚、划獨木舟或雪鞋健行等活動,而市區則能享用到當地的新鮮海產。

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一望無際的濕原及雌阿寒山景象(因為山景相似的關係,雌阿寒山又稱為阿寒富士)
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清晨河流尚未結冰
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釧路站附近的魚市場稱為和商市場,旅客可以在這裡品嘗到當地的美味海產

釧路市有許多知名特色,例如被劃定為國家公園的釧路溼原,其中最著名的是頻臨絕種的鳥類日本丹頂鶴(tancho)。釧路市因為靠近海洋,因此較北海道其他都市的降雪量更少,但幸運的是在我抵達的前幾天有連續幾天的降雪。這意味著我能夠欣賞雪地風光,但據說今年的降雪量比往年更少了許多。

我選擇租借汽車完成這趟旅程,而不搭乘公共交通工具。建議較不熟悉雪地駕駛的旅客選擇搭乘公共交通工具會更為安全。釧路市是非常適合步行旅遊的城市,當地專門安排一日遊的旅遊公司通常會提供從飯店或最近車站出發的接送服務。

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已經有微量的降雪,而且當天的降雪越來越大
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我熱愛雪地,也喜歡在雪地上搜尋動物足跡

 

由於我對釧路不甚理解,因此我決定第一天先前往釧路市立博館收集這個城市的相關資訊。釧路市立博物館有著粗野主義風格的建築外觀,全館共3樓,各樓層內都有釧路市相關的介紹與展示。館內介紹當地原住民愛奴族的文化及歷史,還有釧路當地的動植物生態。館內的資訊非常豐富,我覺得這裡提供的知識已經能協助我順利完成這趟旅程。

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博物館旁的湖面已經全部被冰雪覆蓋
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釧路市立博物館高高地聳立在雪地裡
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認識當地原住民愛奴族的歷史文化
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釧路市附近的生活環境
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追蹤野生熊也是這次旅程的重要任務

 

結束博物館行程後,我來到著名的魚市場和商市場,品嘗這裡最受歡迎的勝手蓋飯,旅客可以自己挑選各種新鮮食材蓋在你的飯上面,隨意作出自己喜愛的蓋飯。許多地方都提供類似的生魚片及當季海產,客人點餐後店家會立即準備食材。我也製作了自己的蓋飯,希望我的胃能更大一點,才能品嘗更多美味的當季活蟹。

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和商市場內
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海鮮的任何一部分都沒有被浪費,照片中間是魚卵和魚的精囊
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現在要開始來挑選我的蓋飯食材了
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我精選的午餐食材
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這些看起來也非常美味

 

我離開魚市場時,天氣看起來不太好,因此我趕緊把握時間前往欣賞知名的日本丹頂鶴。只有在釧路及日本國內其他地方才能欣賞到這些頻臨絕種的野生鳥類。即使一年四季都能看到她們的蹤跡,但冬季仍是最佳的賞鳥季節,牠們會群聚在市區附近的餵食地點。

我前往其中一個餵食地點,在這裡看到一大群日本丹頂鶴。我駐足了許多,以便欣賞日本丹頂鶴飛翔的姿態,聆聽牠們鳥叫聲,以及在雪地裡啄食的樣子。即使你不是專業賞鳥迷,也會流連忘返在日本丹頂鶴令人沉迷的優雅姿態中。酷寒的氣候沒有妨礙我欣賞這些鳥類的高雅身影,我花了頗長的時間觀察這些美麗的野鳥。但不久前才剛降雪,視線狀況變得不太好,因此我不得不趁著天色還亮時,離開這群美麗的日本丹頂鶴,回程前往我住宿的飯店並辦理入住。

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日本丹頂鶴的優雅姿態
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飛回雛鳥群內
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降雪影響視線,已經看不到遠處河岸旁的日本丹頂鶴

 

隔天,我在日出前起床並啟程前往我的獨木舟之旅。建議旅客們可以事先預約一日遊行程(全年皆可預約),不同的旅行社提供的英文導覽程度可能會略有差異。我在抵達釧路之前就非常期待這次的獨木舟之旅。探索釧路溼原最好的方法就是搭乘獨木舟,從濕原內部沿著主要河流釧路川(河川源頭是日本最大破火山口湖之一的屈斜路湖)順流直下。最理想的畫面是欣賞湖面裊裊上升的水蒸氣,或是觀賞湖水附近的冰稜(鑽石塵,形成雲的元素),但我來到這裡的時候氣溫是零下10度,這表示溫度已經太高而無法形成冰稜景色。

即便如此,我仍然在獨木舟上享受了截然不同的全新體驗。我們在寧靜的清晨時分沿著河流緩緩地前進,聽著鳥兒用清脆的聲響開啟牠們的一天,再加上破冰及我們的船槳打在水面上的飛濺聲。我先前已經提到昨天的降雪情況,許多樹枝上都有積雪,但經過一天之後,這些積雪已經融化。果然早起的鳥兒有蟲吃,我一大清早出門就能欣賞到如此驚為天人的美景。

在歷時一個多小時的獨木舟之旅後,我的導遊和我一起繼續前往野生動物狩獵行程。這裡的狩獵不是槍殺,捕殺野生動物是違法行為,我們以相機代替獵槍,用以捕捉野生動物們的曼妙身影。沿路也看到一些其他的野生動物狩獵者,包含電視台團隊的工作人員,但儘管我們已經找到許多動物足跡,但始終沒有親眼看到很多野生動物。

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這裡可以享受湖面釣魚的樂趣,我看到湖面的另一端架設著一些帳棚。
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結冰的湖面與液體的湖水
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我經過的時候俗稱黑色風箏的鳶鳥正在與我對望
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我第一次看到尾鷲!
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導遊負責耗費體力的划槳工作

 

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這裡是拍攝班次較少列車的好地點
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動物們在雪地裡挖掘尋找食物
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蝦夷鹿是北海道的原生物種

 

我前往參觀目前還在運行的蒸汽火車(SL),為我這次旅程的畫下完美句點。SL冬之濕原號蒸汽火車每年只有在冬季的數週間,往來釧路與標茶兩地之間。單程交通時間約需90分鐘,沿路停靠4站,車資為1,890日圓。請注意蒸汽火車運行期間,一天只有1班往返列車。

我雖然沒有搭乘SL冬之濕原號蒸汽火車,但也拍攝了一些列車照片。我並不是唯一拍攝列車身影的瘋狂攝影師,當天至少有10名攝影師跟我一起等候列車到來。部分攝影師還特意爬到冰雪覆蓋的山坡上尋找角度,拍攝精彩的列車照片。列車行經身邊時,我想著為何如此復古的火車在釧路看起來會這麼自然,而且列車本身就乘載著許多歷史意涵。

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SL冬之濕原蒸汽火車
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衝衝衝的聲響意味著火車就要疾駛而來,沿路帶來了大量的冰雪和蒸汽

 

冬季的釧路就如同一處被遺忘的土地,遠離城市的土地上有著大片濕原。不論任何季節,濕原內或周邊地區都有相應的季節活動,濕原內部還有獨自發展的野生動物生態系統。不論划行獨木舟、野生動物狩獵或甚至開車駕駛於兩地之間,都可以欣賞到不同樣態的絕佳美景。強烈建議您一定要來一趟日本釧路旅遊,親自體驗豐富的大自然與野生動物。

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風雪覆蓋了路面
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流動的水面不會結冰
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積雪幾乎高過膝蓋,無法順利行走而陷入困境
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由於此處常有豪大雪,因此北海道的道路標誌都會指出路肩位置
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這裡簡單且祥和的生活環境

 

交通資訊

從東京羽田機場飛往釧路機場的飛行時間約為2小時。從機場搭乘巴士前往市區約需50分鐘,車資為940日圓。巴士出發時間會依據航班時間進行調整。此外,旅客也可以選擇租車前往當地旅遊,這對旅客而言會較為便利。機場內有租賃汽車的服務處。

最後更新日期:2018/03/15 發表日期: 2018/03/15 作者:admin
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