交通方式與位置

如何往來大阪與東京兩地

搭乘新幹線

東京大阪由JR 東海道新幹線連接。從東京出發搭乘希望號抵達新大阪站約需155分鐘。光號比希望號約慢20分鐘,而回聲號則需4小時。

從東京到大阪的任何列車的非指定席單程票原價約為13,240日圓,回聲號及光號的指定席則約為13,500日圓,希望號的指定席約為13,800日圓。日本鐵道通票可使用於光號和回聲號,但不適用於希望號。

買「光號提早預訂票」的話,以12,000日圓就能搭乘光號指定席從東京到大阪。「光號提早預訂票」必需在出發前至少一週購買。

買「回聲號月台經濟遊」的話,以10,000日圓就能搭乘回聲號指定席從東京到新大阪,並且還可享有免費飲料一杯。「回聲號月台經濟遊」必需在出發前至少一天前購買。

到大阪旅遊的國外旅客若想順道至東京一遊,則可考慮JTB推出的東京2日自由行套票,包括大阪到東京的光號新幹線來回票及東京一晚的住宿,而費用居然是從另人難以置信的每人22,500日圓的低價起跳。

同樣的,到東京旅遊的國外旅客若想順道至大阪一遊也可以考慮大阪2日自由行,費用是23,100日圓。

搭乘普通列車

搭乘普通列車,從東京到大阪單程約需9-10小時,且通常還要再轉4班火車才能抵達。而原價8,510日圓並不便宜,然而若使用青春18車票則只要2,300日圓起即可成行。

搭乘巴士
搭乘高速巴士從東京到大阪單程約需8小時。日間及夜間巴士都有。各巴士公司在東京-大阪路線競爭相當激烈,因此有各種的折扣優惠。

最便宜的單程票自5,000日圓起。此種票價等級的巴士通常配備相當陽春,舒適度不高。較舒適的巴士票等級單程約為8,500日圓。請查閱我們的高速巴士網頁得知更多詳情。

Willer高速巴士日本巴士e路通的網站提供線上訂位服務。

搭乘飛機

東京和大阪間的單程票原價大約為19,000日圓,然而,由於有各種國內班機折扣優惠,很少遊客會付13,000日圓以上的費用。

東京和大阪間的飛行時間約為1小時。大部份航班都使用東京的羽田機場和大阪的伊丹機場。少數的班機也會從東京的成田機場和大阪的關西機場起降。

以上費用和班次可能會有變動。如欲查詢目前的日圓匯率, 請按此處

如何往來大阪與關西機場兩地

搭乘日本鐵路(JR)

遙號(Haruka)特急列車連接關西機場與天王寺站(30分鐘,非指定席1760日圓,指定席約2100日圓)以及新大阪站(50分鐘,非指定席2470日圓,指定席約2800日圓)。

快速列車連接天王寺站(50分鐘,1030日圓)及大阪站(70分鐘,1160日圓)。

搭乘南海電鐵

“Rapit”特急列車從關西機場到難波站需要30分鐘,票價1390日圓(全部指定席),急行列車(kyuko)同樣的行程需要45分鐘,票價890日圓。

搭乘巴士

從關西機場有直達大阪數個地方及飯店的機場利木津巴士,包括大阪站(60分鐘,1300日圓),難波站(45分鐘,880日圓)及伊丹機場(70分鐘,1700日圓)。

以上費用和班次可能會有變動。如欲查詢目前的日圓匯率,請按此處。

如何往來大阪與京都兩地

搭乘日本鐵路(JR)

從較偏遠的新大阪站出發,搭乘JR東海道新幹線前往京都站,需時15分鐘,票價為1380日圓(非指定席座位)。

從位置較中心的大阪站出發,搭乘JR京都線的特別快速列車前往京都站,車程時間差不多約需25分鐘,票價540日圓。

搭乘阪急電鐵

從梅田站(JR大阪站隔壁)出發,搭乘阪急京都線的特急列車前往京都中部的烏丸和河原町站,約需40分鐘,票價為390日圓。

搭乘京阪電鐵

從大阪中部的淀屋橋站出發,搭乘京阪本線的特急列車前往京都中部的三條站,約需50分鐘,票價為400日圓。

以上費用和班次可能會有變動。如欲查詢目前的日圓匯率, 請按此處。

如何往來大阪與神戶兩地

日本鐵路(JR)、阪急和阪神等三家鐵道公司在大阪(大阪/梅田站)和神戶(三宮站)之間有鐵道路線:

搭乘日本鐵路(JR)

從大阪站出發,搭乘JR特別快速列車前往三宮站,單趟車程為20分鐘,票價為390日圓。您亦可搭乘山陽新幹線往返兩地,15分鐘不到,但大阪(新大阪站)和神戶(新神戶站)的新幹線車站均不靠近市中心。

搭乘阪急電鐵

從梅田站出發,搭乘阪急神戶線的特急列車前往三宮站,需25分鐘,票價為310日圓。阪神梅田站位於JR大阪站隔壁。

搭乘阪神電鐵

從梅田站出發,搭乘阪神本線的特急列車前往三宮站,約需30分鐘,票價為310日圓。阪急梅田站位於JR大阪站隔壁。

以上費用和班次可能會有變動。如欲查詢目前的日圓匯率, 請按此處。

如何往來大阪與名古屋兩地

搭乘新幹線

名古屋和大阪由JR東海道新幹線連接。從新大阪站出發,搭乘希望號列車前往名古屋,約需55分鐘;光號和回聲號列車則需55-70分鐘。

新大阪到名古屋的非指定席普通單程票價為5670日圓,而指定席則約為6300日圓。日本鐵道通票可使用於光號和回聲號,但不適用於希望號。

買「光號回聲號自由席提早預訂票」的話,以4250日圓就能搭乘光號或回聲號非指定席從新大阪到名古屋,但必須在出發前至少一週購買。

買「Puratto 回聲號月台經濟遊」的話,以4200日圓就能搭乘回聲號指定席從新大阪到名古屋,並且還可享有免費飲料一杯。「回聲號月台經濟遊」必需在出發至少一天前購買。

搭乘JR普通列車

從新大阪出發,搭乘JR東海道線的普通列車s前往名古屋,車程約為2小時又45分鐘,須在米原站轉車。單程票價為3260日圓,然而若使用青春18車票則只要2300日圓起即可成行。

搭乘近畿電鐵

「Urban Liner」特急直達列車往返於名古屋站和大阪中部的難波站之間,需2個多小時,票價為4150日圓。

搭乘巴士

搭乘高速巴士從大阪到名古屋的單趟車程約需3小時,票價約為2900日圓。
Willer高速巴士日本巴士e路通的網站提供線上訂位服務。

以上費用和班次可能會有變動。如欲查詢目前的日圓匯率,請按此處。

如何往來大阪與奈良兩地

搭乘日本鐵道(JR)

直達,30分鐘,從天王寺單程車資470日圓,每小時數班車

大阪(JR大阪站)與奈良(JR奈良站)之間每小時有數班大和路快速列車往來其間。單程交通約需45分鐘,費用為800日圓。列車會停靠大阪的天王寺站(單程30分鐘,車資為470日圓)。全程交通路線都能使用日本鐵道通票。

搭乘近鐵鐵道

直達,車程30-40分鐘,單程車資約560-1,070日圓,每小時有數班車

從大阪-難波站搭乘特急列車前往奈良(近鐵奈良站)的單程交通時間約為30分鐘,車資為1,070日圓。如果搭乘快速列車,所需交通時間只差幾分鐘但車票卻只要560日圓。列車會停靠JR環狀線的鶴橋站。請注意日本鐵道通票並不適用於近鐵列車。

地理方位

大阪有兩個主要的市中心區和四個主要的火車站。這兩個市中心區是大阪/梅田站附近的北區(Kita)和難波站附近的南區(Minami)。北區是大型購物及商業區,而南區是大阪最知名的娛樂區。

JR大阪站位於北區的中心。另外兩家鐵路公司和三條地鐵線在JR大阪站附近有自己的車站,然而,這些車站被稱為梅田站而不是大阪站。新幹線列車停靠的車站不是大阪站,而是新大阪站。大阪站位於JR列車大阪站向北一站之處。

在難波區(南區),三家鐵路公司(JR、南海和近畿)和三條地鐵線有各自的車站,全部都被稱為難波站。第四個大阪的主要鐵路車站是位於中大阪東南方的天王寺站。該站有JR、近畿電鐵、阪堺電軌線和兩條地鐵線停靠。

大阪交通地圖

大阪市有超過七條的鐵路和地鐵公司。到大阪的旅客最常搭乘的是地鐵線和JR西日本鐵路營運的路線。其它私有鐵路公司營運的路線則可到達鄰近城市和地區。

JR西日本鐵路

JR西日本鐵路在大阪地區的普通列車線網路相當密集。最主要的路線是大阪環狀線,相當於東京的山手線。JR也營運到關西機場神戶京都奈良和環球影城的路線。新幹線(子彈列車)在新大阪站停靠。

地鐵

大阪有七條地鐵線行駛於大阪環狀線之內的地區。地鐵是連接大阪兩大地區北區南區最快的方式,一般來說對國外旅客是很划算的。

南海電鐵

南海電鐵可連接難波和南大阪關西機場和歌山高野山

阪急電鐵

阪急電鐵連接梅田和北大阪、神戶京都

近畿電鐵

近畿電鐵連接大阪和南近畿地區的許多目的地,包括奈良京都吉野伊勢名古屋。電鐵線的起站為難波、天王寺和長田站。

阪神電鐵

阪神電鐵連接大阪神戶。電鐵線的起站為梅田和西九條站。

京阪電鐵

京阪電鐵連接中大阪和中京都。電鐵線的起站為淀屋橋站。

特別票

大阪區有下列幾種一日券:

・大阪周遊卡(2300日圓, 3000日圓)
可不限次數於一日曆日內搭乘大阪市內的地鐵、市營巴士和阪急、阪神、南海和近畿電鐵,再加上各個旅遊景點的免費和折扣入場券。此周遊券於旅遊資訊中心及旅行社有售。

・Icoca卡(1000日圓起)
Icoca(意為「走吧?」)是一張預付IC卡,可用於關西地區的JR火車,但不包括新幹線。Icoca在關西通行證涵括的列車網路中可取代PiTaPa卡使用(見下圖),及在大東京地區以及仙台地區的JR列車可取代Suica儲值磁卡。

第一次購買Icoca卡時,要收500日圓押金,但可退還。之後可以在儲值機加值。使用Icoca卡時不需將卡片插入票閘口的插槽,只要將卡片接近票閘口安裝的Icoca感應器即可。所需費用就會自動扣除。

・關西通行卡(1000、2000、3000和5000日圓)
關西通行證預付卡在關西地區的大部份的火車和巴士都可使用,但JR火車除外。使用時將關西通行卡插入票閘口插槽即可。但關西通行卡是不能加值的。

請注意,關西通行證有不同的名稱,依您購買的公司而不同(如阪急叫Lagare卡,而在大阪地鐵叫彩虹卡)。

・PiTaPa卡(後付卡)
PiTaPa卡是IC版的關西通行證,在關西地區的許多火車及巴士都可使用,但使用範圍不像關西通行卡那麼廣。與關西通行卡不同的是,PiTaPa卡可在搭乘JR火車時取代Icoca卡(見上方)。

使用PiTaPa卡時不需將卡片插入票口的插槽,只要將卡片接近票閘口安裝的Icoca感應器即可。

PiTaPa卡不是預付卡,而是後付卡,每個月會從已註冊的銀行帳戶中扣除。因此,購買PiTaPa卡比較起預付卡,程序複雜又費時。

最後更新日期:2020/08/17 發表日期: 2016/12/09 作者:admin
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